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齐齐哈‘尔特产:’重〖磅〗宣布!暂「停」

突‘如’其『来的』新〖冠〗肺【炎疫】情「打」乱了「许多企业」的「运行节」奏,{国}际<疫>情 的伸张[更是]为全球 制{造业的生}产〖带〗来(了)伟‘大的打击,’作〖为主要的〗制<造>业{产业之一,全}球汽【车产】业也“按”下了“暂(停键”

)日{本}是全(球)三 大[汽]车 生<产>国之一, 在2[月]份 日「本」八【家车企】全「球」生产<总>量「约」为187【万辆,】比2019‘年同期’削《减》约15%, 预计3[月份]的产量还将 会进“一步下”降。

「全」球汽<车>产业按(下“暂停)键”

《当地时》间3‘日,’受新冠肺(炎疫情导致)全“球需”求低迷影(响,)丰田汽{车}公司{暂停}了‘日’本「海」内5家工厂,「共7条」生 产线[的生产,]停 产 设计最长将[连]续 到本『月15日。

』据<报>道,{停}产(时)代丰田公《司的》减“产”规模约{为3.6万}辆。『零』部「件」厂《商丰》田纺织‘公’司也已经决〖议配〗合【丰】田【汽车公司,从3】日“起”住「手」车用“座”椅(和)内〖部装饰〗品 工[厂]的 部“门”生产。【与】此同《时,》丰田汽车「公司」正在追求“从”日『本海内』银行<获得1万>亿‘日元,’约{合}人『民』币654 亿元[的]贷款, 以 应对[疫]情 时【代】融资 成本的[上]升。

现 在,“由”于“外”洋零(部件供应)量『下』滑,加上消费{需求在}全「球」范围内《下降,》包(罗)丰田、日 产、[本田、马自]达、铃木、斯 巴《鲁、》三菱‘和’大发在内〖的日〗本八(家)车企『已』经 所[有宣布将]暂停日本海 内 的[汽]车生产。

不《只是》日本『车』企,<在疫情阴>霾『笼罩下,全球』汽车{产}业按{下“}暂<停>键”

(美)国三大汽【车】制<造>商〖通用〗汽{车、}菲 亚[特]克 莱〖斯〗勒‘和福’特在3月18《日决议》接受汽『车工』人‘团结工会’的要「求,」暂【时关闭在】北(美的工厂。)德{国}三〖大汽车制造〗商 民众、戴[姆勒、]宝马 也纷纷宣《布》在『欧』洲歇{工}停<产。>全“球汽”车『产业因此』遭{受}伟 大[打击。《]日本经济 新闻》〖最〗新『预』计,2020年全球汽「车产量」将〖同〗比下(滑)近40%。

国际疫情“伸”张 「全」球〖供应〗链面临二【次打】击

“随”着{复工}复产的 逐渐推进,[中]国对 全“球生产的制”约逐(渐消)退,但 疫[情]在 日韩〖及西欧的〗扩(散,又使)全《球》供应「链」面临‘第二’轮{打}击,「而」且是多(点着)花。

《现》在全<球存在三>大生【产网络:】以{美}国、《加》拿【大、墨】西‘哥’为焦点【的北】美产 业链,[以]德国、 法国、{意}大《利》等【为】焦点的欧【盟】产<业链,以及以>中、【日、】韩(为)焦‘点的东亚’产业链。每『条产业』链上〖的国〗家都「面临疫情的」挑「战。

韩国」是〖中〗国〖之外疫情〗最『早大』规模(暴)发 的[制造]业 大国。【疫】情『在』韩<国>扩散后,“韩”国最大企业【三】星【位于】韩“国电子”工业中心〖龟〗尾《市》的「工厂,被迫中」止《运营。韩》国{现代}汽车(也因员)工‘熏’染【停产。

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