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南通天气预报:能伸能缩的宝马汽车方向盘,到底干啥用的?

文| 腾三毛

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印象中,偏向盘大都是圆形的,有些性能跑车是平角形,F1赛车则的方形。然而宝马日前申请的一份专利,和以前的偏向盘都不一样,它能伸能缩,是一种可变形的偏向盘。
据外媒报道,宝马正在研究一项新手艺,即“可变形”偏向盘,该公司申请的专利显示,这种“可变形”偏向盘采用了一系列庞大的铰链设计,可以从传统的圆形折叠成椭圆形。这有些像华为MateX折叠屏手机,但更为庞大。


(宝马“可变形”偏向盘专利申请图<圆形> )


(宝马“可变形”偏向盘专利申请图<椭圆形>) 从专利图上可以看出,宝马这次申请的可变形偏向盘在未变形时,接近于传统的圆形偏向盘;而在变形时,偏向盘通过铰链、耦合等手艺,将上部12点位置下移,同时也将下部6点位置上移,从而酿成一个异常省空间的椭圆形偏向盘。 那么,宝马为什么要搞这个?这样的偏向盘,除了炫酷另有啥用呢? 自动驾驶必备? 宝马之所以研发可折叠变形偏向盘,目的在于自动驾驶。 据宝马粉丝网站BMWX2forum.com报道,可变形偏向盘在车辆处于自动驾驶模式时,可以自动缩短为椭圆形,为驾驶员提供更多的空间。也就是说,未来搭载这款偏向盘的宝马汽车,在进入自动驾驶模式后,偏向盘会自动折叠起来,腾出更多空间给驾驶席;而在特殊情况需要人为介入时,偏向盘又会自转动开,指导驾驶者介入。 可以看出,相较于“传统偏向盘”和“完全没有偏向盘”的自动驾驶汽车,可变形偏向盘兼顾了二者的优势,属于折中之作,既知足了驾驶席对空间的诉求,还能保证在紧要时刻人对于车辆行驶状态的干预。
(传统偏向盘自动驾驶汽车),

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