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allbetgaming代理(allbet6.com):高端遇冷,特斯拉Model S/X停产18天,车型或将更新

文|AI财经社 吴傲寒

编辑| 孙静

克日,据CNBC报道,一封来自特斯拉的电子邮件显示,美国加州弗里蒙特工厂的老款Model S/X生产线将于12月24日至1月11日时代关闭18天――这也是特斯拉在美国唯一的Model S/ X生产线。

特斯拉示意,生产线关闭时代,受影响的员工除了可以领取一周的全额人为,还可以申请跨部门事情。不外,特斯拉也在邮件中明确示意,因事情岗位有限,“不能保证你们都能入选,我们将以先到先得的方式选人”。

特斯拉没有见告员工生产线关闭的缘故原由,也未回复媒体的置评请求。不外另据“Electrek”报道,特斯拉关闭Model S/X的动作,或暗示着这家公司或许正在对Model S/X车型的设计更新做准备。

事实上,此前便有媒体报道过特斯拉内部的“Palladium”项目,即对Model S/X举行大范围的重新设计,彻底改变这两款车型的动力系统和外观设计,甚至会接纳全新的平台。不久前,特斯拉曾在欧洲市场大幅调高Model S/X售价,这也被看作是在为推出新版本车型作准备。

Model S/X是特斯拉旗下面向高端市场的车型,划分于2012年和2015年量产上市。其中,电动轿跑Model S甫一推出,便推翻了市场对电动汽车的固有熟悉,被公认为同苹果公司的iPhone 4一样,是“划时代之作”。

在Model 3推出之前,Model S/X曾被特斯拉公司寄予厚望,特斯拉CEO马斯克曾在公开场合示意,对特斯拉营业的基础设想,正是建立在Model S/X年销10万辆的基础之上。

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然则,在迄今8年时间里,Model S只是提升了车辆自己的少数性能,其形状设计险些却从未改变。相比汽车行业中大多数车型四年左右便会举行一次设计更新, Model S的确是一个“另类的老家伙”,消费者也在逐渐损失对它的新鲜感。

与此同时,因质量问题,特斯拉旗下的高端车型也深陷“召回漩涡”。今年6月,特斯拉在中国市场决议召回2016年时代生产的部门入口Model X系列汽车,共计3183辆。10月,特斯拉再度召回生产日期在2013年至2017年时代的部门入口Model S、Model X车辆,共计约2.92万辆,召回缘故原由或因前后悬架的连杆部门存在安全隐患。

11月27日,特斯拉向国家市场监督管理总局立案了召回设计:即日起,召回生产日期在2016年3月16日至2016年7月31日时代的部门入口Model X车辆,共计870辆。险些是在同时,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)也宣布了特斯拉在美国市场的召回设计:申请召回9537辆汽车,其中9136辆为2016款Model X,401辆为2020款Model Y,缘故原由划分为车顶装饰条可能在驾驶过程中脱落;以及毗邻前上控制臂和转向节的螺栓有问题。

除此之外,加倍主要的是,随着特斯拉推出价钱加倍亲民的车型Model 3/Y,在车辆性能相差不大、价钱却相距甚远的靠山下,Model S/X瞄准的高端市场也正在被Model 3/Y逐渐蚕食。

作为特斯拉最看重的高端市场之一,美国加州的Model S销量却遭受重创。有数据显示,加州第二季度新Model S的注册挂号量下降了54%。据特斯拉官方交付数据,第三季度特斯拉Model S/X的交付量为15200辆,约占当季总交付量的10.9%。而在第二季度,特斯拉Model S/X交付量却占总交付量的11.7%。

特斯拉也在第三季度财报中指出,公司产品结构从Model S/X延续转向价钱加倍亲民的Model Y/3,在车辆平均售价“略有下调”的同时刺激了交付量的增进。与此同时,特斯拉示意,前三季度与第三季度汽车销售收入均可到达更高水平,但被Model S/X下滑的交付数据“抵消了”。

但这并不意味着特斯拉已经放弃了高端车型Model S/X,在销售遇冷的情况下,对车型举行设计更新可能会刺激一波新的需求。

事实上,早在2018年就有媒体曾报道称特斯拉正在对Model S/X举行重大的内饰设计更新,且该更新设计在2019年夏日举行。不外,由于特斯拉为了提升销量,随后将险些所有资源都集中在扩大Model 3的产能上,因而Model S/X的设计更新事情被推迟了。

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