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电银付加盟(dianyinzhifu.com):解决里程焦虑:增程式or长续航,这些车型值得一看

虽然当下电动车的市场正在连续扩大,买电动车的消费者也越来越多,但现在依旧另有不少人异常抵触纯电动车,其中有很主要的缘故原由就是对续航里程的焦虑。而为了取消民众对电动车的里程焦虑,各个车企也是在奋力攻克这一问题。这样的靠山下,越来越多的长续航电动车最先泛起,同时能保持给电池充电的增程式车型也最先进入消费者的视野。那么面临超长续航的电动车和增程式车型消费者又该若何选择?《车壹圈》今天就来跟人人聊一聊。

特斯拉 Model 3

说到电动车,那就不得不提特斯拉。在上海超级工厂最先运作以后,Model 3也是一跃成为海内最脱销的新能源车型。现在,在国产车型中2020年款Model 3拥有尺度续航升级版、长续航后轮驱动版、Performance高性能全轮驱动版三款车型,其中搭载76.8千瓦时电池的长续航后轮驱动版车型的续航里程达到了668公里。这不仅比尺度续航升级版车型的续航里程多出了足足200公里,而且接纳锂电池的长续航后轮驱动版车型也比搭载磷酸铁锂电池的尺度续航升级版车型要“抗冻”不少,冬季续航衰减明显要少。以是光从续航里程和价钱来看,售价刚刚30万出头的Model 3长续航后轮驱动版绝对是不二之选。

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小鹏 P7

作为特斯拉Model 3的竞品车型之一,小鹏P7同样值得我们关注。现在,包罗2020款、2021款在内P7总共有10款车型在售,其中有4款车型的续航里程都超过了668公里。而搭载80.9千瓦时锂电池的2020款后驱超长续航智行版的续航里程更是达到了706公里。这样的续航里程不仅比Model 3长续航后轮驱动版多了近40公里的续航,即便是放到整个电动车市场中都是“王者”级别的存在。此外,P7后驱超长续航智行版的售价也仅为25.49万元,比Model 3长续航后轮驱动廉价了近5万元。续航更长价钱更低,P7这是把Model 3卡得死死的。

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